Foi em 1971 há exatamente 50 anos que a marca de luxo Lamborghini apresentou o Lamborghini Miura SV foi apresentado no Salão do Automóvel de Genebra.

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O Miura SV, em que o “V” significa velocidade, ou rapidez, foi lançado para complementar a versão S, mas como teve um enorme sucesso no mercado acabou por o substituir.

Nos nossos dias o Lamborghini Miura SV é carro vintage mais ambicionado pelos apreciadores de clássicos. É considerado como sendo a melhor definição de “supercarro” da época, bem como a melhor versão já produzida de todos os Miura.

O Miura SV é um pouco diferente do outros Miura (P400 e P400 S), tanto do ponto de vista técnico como estético. Muito embora mantenha a mesma configuração geral, com o motor 12 cilindros de 4 litros, colocado em posição central traseira, o SV adota uma estrutura mais rígida e reforçada em alguns pontos cruciais.

Nesta versão, ele utiliza pneus de tamanhos diferentes entre a dianteira e a traseira, com os aros traseiros que vão de 7 a 9 polegadas e adotam pneus 255. De todos os Miura SV  produzidos a cor ouro foi a que os clientes mais optaram. 

O SV é visualmente caracterizado por para-lamas traseiros mais largos, luzes traseiras de diferentes designs e um capô dianteiro com uma diferente entrada de ar para arrefecer o radiador. O seu interior é mais elegante em relação às versões anteriores, devido a uma maior utilização do couro nos estofos e também à presença de vários elementos cromados.

A velocidade máxima declarada para o Miura SV é superior a 290 km/h e é alcançada em pouco menos de 24 segundos (o que até para os dias de hoje é impressionante). Foram produzidas 150 unidades do Miura SV até ao início de 1973, altura em que terminou a sua produção.

Em 1975 foi produzido um último exemplar encomendado por Walter Wolf que se encontra guardado no MUDETEC, o Museu Lamborghini em Sant’Agata Bolognese.