Mais de 1100 cavalos de potência… O slogan da Red Bull « dá-lhe asas » nunca foi tão verdadeiro com o hipercarro RB17.
A Red Bull apresenta o seu primeiro hipercarro, chamado RB17. Desenvolvido pela Red Bull Advanced Technologies (o ramo de engenharia de alto desempenho da Red Bull) e concebido por Adrian Newey (director técnico da Red Bull Racing e das tecnologias avançadas da Red Bull), este novo carro de Fórmula 1 do futuro já é um sonho. Concebido para a pista, o hipercarro oferece dois lugares para tirar partido da potência do seu motor híbrido V8 e da potência superior a 1100 cavalos que desenvolve. O carro tem um monocoque composto de carbono e promete « o efeito de solo mais avançado disponível num carro de produção », de acordo com a Red Bull.
Falando sobre as suas capacidades, Adrian Newey disse: « O RB17 destila tudo o que sabemos sobre a criação de carros campeões de Fórmula 1 num pacote que oferece níveis extremos de desempenho num carro de pista de dois lugares. Impulsionado pela nossa paixão pelo desempenho a todos os níveis, o RB17 empurra as fronteiras do design e da engenharia muito para além do que estava anteriormente disponível para entusiastas e coleccionadores ».
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Orgulhosa de apresentar o seu primeiro projecto hipercarro, a Red Bull comunica a disponibilidade do carro: apenas 50 exemplos verão a luz do dia, com produção prevista para 2025 no Red Bull Technology Campus (em Milton Keynes, Inglaterra). « O RB17 marca um marco importante na evolução da Red Bull Advanced Technologies, que é agora totalmente capaz de criar e fabricar um carro de produção no nosso Campus de Tecnologia Red Bull », disse Christian Horner, CEO da Red Bull Racing. « Além disso, o RB17 marca a primeira vez que um carro da marca Red Bull-branded está disponível para os coleccionadores ».
E quanto ao preço? Esperar pagar um mínimo de 5 milhões de libras (cerca de 5,8 milhões de euros) pelo hipercarro. Os 50 sortudos proprietários do RB17 terão – para além do seu belo carro – acesso exclusivo a simuladores, formação, experiência de pista e mesmo desenvolvimento de programas de veículos. Apenas um pouco mais de paciência antes de conhecermos mais sobre o novo carro e as suas curvas em detalhe.
