O grande todo-o-terreno da Nissan, que desapareceu há 15 anos, está de volta, mais do que nunca fiel aos bons e velhos motores de combustão.
A sétima geração do Patrol foi apresentada em Abu Dhabi, num evento exclusivo que contou com a presença de membros da família real, VIPs e um vasto leque de executivos globais da Nissan. Não há necessidade de suspense desnecessário, uma vez que este grande todo-o-terreno está reservado exclusivamente para os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita e, numa segunda fase, para uma região mais vasta do Médio Oriente.
Vamos já fugir aos clichés: poucos destes novos Nissan Patrols irão alguma vez aventurar-se no deserto. Estes veículos todo-o-terreno de grandes dimensões, que são muito populares nos Estados do Golfo, foram concebidos principalmente para transportar os seus ocupantes abastados com absoluto conforto e segurança. Para tal, o novo Patrol foi dotado de um novo design maciço e viril, apoiado por imponentes jantes de 22 polegadas, um potente motor V6 twin-turbo, uma caixa automática de 9 velocidades e uma suspensão pneumática adaptável. Uma garantia de conforto, mas também de boa capacidade todo-o-terreno, caso surja a oportunidade de uma escapadela fora de estrada.
Uma enorme concentração de boas ideias
Então, porquê falar disto se é pouco provável que se veja na Europa? No Médio Oriente, um veículo é muito mais do que um simples meio de transporte. É uma extensão da casa, onde a prioridade é sentir-se bem antes de pensar em ir mais depressa ou mais longe. Este veículo tem muitas das caraterísticas que deverão estar disponíveis em breve nos nossos Nissans europeus. Os passageiros sentam-se em bancos almofadados com função de massagem.
Os passageiros traseiros podem usufruir de dois ecrãs de 12,8 polegadas a partir dos seus bancos reclináveis, que permitem entretenimento em movimento através de entradas Bluetooth, HDMI ou USB. A iluminação ambiente de 64 cores oferece fundos personalizáveis para se adequar a qualquer estado de espírito. Por último, o novo Patrol oferece tecnologia de arrefecimento biométrico. Um sensor de infravermelhos integrado detecta a temperatura corporal dos passageiros dianteiros e traseiros e ajusta automaticamente as definições de temperatura e fluxo de ar de acordo com as necessidades individuais.
O seu motor V6 biturbo de 3,5 litros e 425 cv significa que, atualmente, não pode ser vendido na Europa, mas esperemos que a Nissan consiga transferir estas tecnologias, que foram desenvolvidas para satisfazer as necessidades dos clientes dos Emirados, para os nossos mercados.
