O tráfego marítimo no Estreito de Hormuz continua a sofrer interrupções severas, afetando a economia indiana e os fluxos globais de energia. Segundo o Relatório Econômico Mensal da Índia, a passagem de navios caiu drasticamente de 200–300 travessias semanais para apenas um navio, limitando o transporte de petróleo bruto e produtos refinados, e aumentando os custos logísticos e de seguro. O estreito, por onde passa cerca de um quinto do comércio mundial de petróleo, também movimenta volumes significativos de gás natural liquefeito e fertilizantes, impactando setores essenciais da economia.

Nos últimos dias, surgiram sinais de retomada parcial do fornecimento indiano de energia. Dois transportadores indianos de GPL atravessaram o estreito com segurança, transportando cerca de 94 mil toneladas métricas de gás de petróleo liquefeito. O navio BW Tyr segue para Mumbai, com chegada prevista na terça-feira, enquanto o BW Elm se dirige a New Mangalore, estimado para quarta-feira. O Ministério do Petróleo e Gás Natural informou que todos os 485 marinheiros indianos a bordo dos 18 navios na região estão seguros, sem incidentes registrados nas últimas 24 horas.

Apesar da chegada desses navios, a tensão geopolítica persiste. A ofensiva aérea americano-israelense contra o Irã, iniciada em 28 de fevereiro, resultou em mais de 1.340 mortes, incluindo o antigo Líder Supremo Ali Khamenei, provocando retaliações iranianas com ataques de drones e mísseis contra Israel, Jordânia, Iraque e países do Golfo com presença militar americana. Essa escalada causou danos às infraestruturas, interrompeu o tráfego marítimo e elevou a volatilidade nos mercados globais de energia e aviação.

O impacto econômico na Índia se manifesta de várias formas. O trânsito de 20 milhões de barris de petróleo por dia, normalmente realizado pelo estreito, foi severamente reduzido, provocando aumento global nos preços do petróleo. A inflação ao consumidor subiu para 3,21% em fevereiro, um máximo de dez meses, impulsionada pelo aumento nos preços de frutas (+8,63%), óleos comestíveis (+7,37%) e proteínas animais (+4,97%). Entre os vegetais, o preço das tomates disparou 45%, pressionando o orçamento das famílias.

A produção industrial também apresentou tendências mistas. O crescimento do setor de base foi de 2,26% em fevereiro, com queda de 5,2% na produção de petróleo bruto e 5,0% de gás natural, mas aumento de aço (+7,2%) e cimento (+9,3%). Nas contas externas, as exportações de bens recuaram 0,8%, enquanto as importações cresceram 24,1%, ampliando o déficit para US$ 27,1 bilhões, com déficit em conta corrente de 1,3% do PIB e roupia enfraquecida para 93,88 por dólar.

Para mitigar os efeitos da crise logística, o governo aprovou 497 crores de rúpias em apoio aos exportadores, enquanto as reservas cambiais continuam suficientes para cobrir mais de 11 meses de importações. Analistas alertam, no entanto, que a dependência de 50% da energia do Golfo, avaliada em US$ 180 bilhões em 2024, mantém a Índia vulnerável a choques externos, inflação elevada e riscos de desaceleração econômica.

O relatório enfatiza que a recuperação parcial traz esperança limitada: embora navios indianos tenham atravessado Hormuz com segurança, a compressão dupla no fornecimento de petróleo bruto e produtos refinados continua a gerar riscos, enquanto o cenário geopolítico global permanece volátil, com impacto direto sobre os preços de energia, fertilizantes e logística.